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滑动轴承的承载力较大，大大提升了其工作的平稳性与耐冲击、吸震性，现在仍有大部分机械设备采用其作为转动的支撑，其轴瓦减膜层的材料主要是巴氏合金，相对而言，其对维修的技术要求较高，所需的周期长，一旦发生问题，将影响到整个机组运行，严重的情况下可能导致严重的事故，这就要求在实践中重视对轴瓦的检修与维护。
与其他材质相比，巴氏合金打造的轴瓦具有较高耐磨性，磨合性与抗摩擦的能力; 在常温下其存在足够的强度; 同时具有良好的摩擦顺应性; 加工工艺精湛，导热性良好，热膨胀系数较小，耐腐蚀能力好。经过实践分析，我们发现造成巴氏合金轴瓦实效的主要原因就是磨损，磨损意外原因都可能导致轴瓦断油烧断，这就要求加强对其检修，延长其使用寿命，但是在其检修的过程中存在着一定的缺陷，对其检修的工序进行分析，提出具有针对性的措施和建议。
( 一) 浇筑过程中容易发生的缺陷以及预防的对策。在完成对轴瓦的浇筑后，存在着巴氏合金减磨层与轴承衬壳局部粘附不牢固浇注缺陷。造成其主要原因在于其准备工作不到位，轴承衬的清理不够彻底，或者是挂锡不均匀，对于这一缺陷，必须要注意提前的准备，对轴承要进行彻底的清理，用碱水高温烘煮彻底除油，烘干后，用ZnCl 饱和溶液乘热刷洗，以便于轴承衬挂锡，轴承衬挂锡要尽量薄且均匀。
( 二) 轴瓦合金表面存在着一定的缺陷。在其内部存在着一定的夹渣、气孔或者是缩松孔等不足，合金的成分、浇筑的温度与充填条件都会造成一定的影响，对于轧钢设备的轴瓦而言，其铸型与工艺相对简单，其教主的质量主要由温度决定，温度与质量成正比，但是如果温度过高则可能会产生气孔、缩孔和缩松，因此，必须严格控制温度，在保证其良好的充填能力前提下，合理选择温度。
( 三) 轴瓦材料的粘着磨损及滑移变形。轧钢机械设备的低速、重载、高负荷冲击的工作特征，导致其在运转过程中常会出现轴与轴瓦之间处于一种不完全的润滑状态，二者之间存在直接摩擦，接触面的刮痕十分粗糙，在压强大或者是塑性变形的情况下会产生晶粒位移，发生基体金属粘着。这样会产生剪切，合金材料的磨粒会向反方向转动，时间长了会导致轴瓦上附着一层合金材料磨粒层，在一定程度上破坏了轴瓦原有的结构形状，会产生不均匀的受力，也破坏了润滑油的油膜，最终导致轴瓦发热出现烧损。对此，必须保证其处于长期润滑状态，一旦发生变形，立即采取有效的措施进行弥补。
( 四) 轴瓦刮研导致润滑不良及其解决对策。轴瓦刮研的缺陷导致轴瓦之间无法形成良好的动压油楔，在轴与轴瓦之间没有形成良好的润滑油膜，导致轴瓦运行中由于过热而出现磨损，影响轧钢机械设备的良好运行。因此，控制轴瓦的良好润滑运行是保证轴瓦正常运转及延长其使用周期的关键，那么轴瓦的正确、合理的刮研应从要使轴瓦承载均匀，受力面积适当，润滑油楔入顺利，易于形成良好的油膜方面加以实施。
二、检修与维护的其他注意事项
在进行重型轧钢机械设备的检修与维护过程中，有一些细节需要格外地注意，其中主要包括以下几个方面。
( 一) 控制适当的间隙。只有保持间隙的合理缝隙才能保证其正常运行，所以，在完成轴瓦经研后，要对其缝隙进行调整，一般的滑动轴承，可以按照转速的大小、承载的能力，选择适当的间隙，同时，要保证两侧的间隙相等，轴承的间隙可通过压铅，塞尺和千分表的方法进行测量。在轴瓦刮研的时候，严格保证轴瓦各项之间的间隙，对于上下轴瓦的接触面间加调整垫片，控制两边垫片的总厚度，垫片不能与轴发生任何的接触，其与轴承内径边缘不能多于一毫米。
( 二) 按照规定安装轴瓦与轴承座。轴瓦与轴承座的结合面要控制接触性能良好，控制接触点的合理分布，如果用涂色法进行检查，其必须大于整体面积的60%。
( 三) 控制润滑油的流量、油质的质量。这是保证轴瓦正常运行的必要条件，所以，相关人员要经常检查润滑油供油系统设备的良性运行，保证其良好的运行状况。定期地检查润滑油油质，符合油质的使用需求，定期地进行更换，一旦发现问题，立即处理，保证设备良好的运行质量。
经过实践，按照上述的方法将滑动轴承的主要部位进行检修，发现大部分都存在上述提到的问题，经过检修后，大部分可以恢复到正常运行的状况，其方法与方式可以实现延长设备使用寿命的目的，值得推广。
转载自陈欣的《轧钢机械设备轴瓦的检修与维护》2011
